Сигурен съм, че неведнъж сте включвали телефона си набързо, проверявайки процента на батерията и мислейки си, че се зарежда по-бавно от опашка в супермаркет. В този момент обикновено изскача типичният съвет: „Включете самолетен режим и ще видите колко по-бързо се зарежда.“ Звучи логично, лесно е да се направи и много хора го приемат за чиста монета. Но ако се заемем сериозно, Наистина ли самолетният режим помага за по-бързото зареждане на телефона ви или е просто още един мит за батерията?
В следващите редове ще се задълбочим в темата: какво точно прави самолетният режим, какво казват реални тестове с различни телефони, колко време можете да спестите, как влияе на температурата и живота на батерията и кои други навици имат много по-голямо влияние от този трик. Идеята е, че когато приключите с четенето, Бъдете наясно кога си струва да активирате самолетен режим, докато зареждате телефона си, и кога това е по-скоро загуба, отколкото печалба..
Какво е самолетен режим и какво точно прави той?
Преди да се задълбочим в настройките за зареждане, трябва да разберем напълно какво представлява тази настройка. Чрез активиране на тази опция, Мобилният телефон внезапно деактивира всички основни безжични връзки: мобилна мрежа (разговори и данни), WiFi, Bluetooth и, в много модели, също GPS или поне частта, свързана с мрежите.
Това означава, че телефонът Спрете да търсите покритие, спрете да се свързвате с антената на оператора, спрете да сканирате за близки WiFi мрежи и спрете да разговаряте с Bluetooth аксесоари. като часовници, слушалки или фитнес тракери. Това, което продължава да работи, е всичко, което не изисква връзка: камера, възпроизвеждане на изтеглена музика или видео, офлайн игри, калкулатор, бележки и др.
На практика това намаляване на връзките намалява фоновото натоварване на устройството. Процесорът, модемът и другите вътрешни компоненти са по-малко натоварени и следователно... Мобилният телефон използва по-малко енергия, докато е „неподвижен“ на масатаТова е основата на теорията, че ако го включите в зарядното устройство в това състояние, батерията ще се зареди по-бързо, защото ще има по-малка паралелна консумация.
Теорията: защо изглежда логично, че се зарежда по-бързо в самолетен режим
Разсъжденията, които станаха вирусни, звучат напълно разумно: ако телефонът не получава известия, не търси мрежи и не поддържа отворени връзки, По време на зареждане почти няма консумация на енергия, така че на практика цялата енергия на зарядното устройство отива директно към батерията.По-малко едновременна употреба, по-бърза скорост на зареждане. Лесно за разбиране.
Освен това, много статии и марки обществени зарядни станции цитират много конкретни цифри: те говорят за Намаление на времето до 20-25% при зареждане с активиран самолетен режимАргументът? Телефонът спира да хаби енергия за синхронизации, автоматични изтегляния, съобщения, социални мрежи или входящи повиквания, които биха могли да бъдат активирани, докато е включен в контакта.
Тази теория включва и друго възможно предимство: С деактивирани връзки, телефонът би трябвало да се нагрява по-малко.Търсенето на сигнал в райони със слабо покритие, поддържането на активна връзка за данни или постоянното използване на Wi-Fi генерира допълнителна топлина, а по-хладната батерия се износва по-бавно. На хартия всичко това има смисъл: малко по-бързо зареждане, по-ниски температури и с течение на времето по-малко износване.
Какво казват реални тестове с различни мобилни телефони?
Проблемът възниква, когато преминем от теория към данни. Няколко проучвания са тествали този трик с различни телефони, зарядни устройства и сценарии, за да видят дали наистина има ясна разлика. И заключението, когато се разгледа внимателно, е много по-малко впечатляващо от това, което обикновено бихте прочели. В много случаи, разликата във времето за зареждане е минимална, понякога само секунди или няколко минути..
В един от най-обширните тестове те бяха натоварени Четири мобилни телефона от различни серии и системи, със съответните им зарядни устройства и наблюдение на началната температура на батериятаИмаше два телефона с много бързо зареждане (80W зарядни) и два други с много по-скромна мощност, включително Xperia с 30W и iPhone от по-старо поколение с 20W зарядно.
Резултатите бяха много поразителни: При Vivo X80 Pro и Realme GT Neo 3T, и двата с 80W, времето за зареждане беше практически еднакво със и без самолетен режим.Батерията достигна подобни пикови температури около 39-40°C, а цялостното поведение на кривата на зареждане беше почти идентично. Единствената забележима разлика беше, че в един от тестовете крайната температура след пълно зареждане беше с около 5°C по-висока без самолетен режим, но без да достига опасни нива.
В случай на Със Sony Xperia 5 V (30W зареждане), историята се повтори: времената за достигане на 100% бяха практически еднакви, а пиковата температура по време на процеса беше около 35°C и в двата сценария.Нито ясно спестяване на минути, нито драстична промяна в начина, по който телефонът се загрява по време на зареждане.
С малко по-стар iPhone нещата не се промениха много. Използвайки 20W зарядно и следвайки подобен протокол, Разликата във времето между нормалното зареждане и зареждането в самолетен режим беше само няколко минути.Всъщност, в един от тестовете, телефонът се зареждаше дори по-дълго с активиран самолетен режим. Без големи и постоянни вариации, не е безопасно да се каже, че „самолетен режим определено се зарежда по-бързо“.
Колко всъщност се печели: от секунди до няколко минути?
Освен това специфично сравнение, други тестове с по-нови мобилни телефони стигат до много сходни заключения. Когато няколко цикъла на зареждане се измерят с хронометър и при контролирани условия, Зареждането в самолетен режим може да отнеме няколко секунди или най-много една или две минути на телефони с бързо зареждане.При някои модели разликата дори не се забелязва, освен ако не измервате много прецизно времето.
В един от анализите, например, Motorola Razr 40 Ultra, Google Pixel 8 Pro и iPhone от последно поколениеРезултатът беше ясен: предимството на самолетния режим, когато съществуваше, беше абсурдно малко. В случая с Razr времето спадна от около 45 минути на около 44 минути. Половин минута подобрение за пълно бързо зареждане на практика е нищо.
Въпреки това, беше забелязан един интересен нюанс: Когато използвате зарядни устройства с по-ниска мощност (обикновено 10-20 W и големи батерии), самолетният режим може да добави между 5 и 10 минути живот на батерията на батерии с капацитет около 5.000 mAh.Това е особено вярно, ако телефонът е бил силно активен преди това или ако много приложения са използвали ресурси във фонов режим. Не е революционно, но ако нямате много време и се нуждаете от бързо зареждане, може да има малка разлика.
Важно е също да се има предвид времето за зареждане. Никога не е абсолютно същото, дори ако повторите теста на същия телефон.Твърде много променливи влизат в действие: температура на околната среда, дали екранът е включен, дали получава партида известия, дали дадено приложение се актуализира във фонов режим, състоянието на батерията и т.н. Следователно, няколко минути сами по себе си не доказват нищо.
А какво ще кажете за температурата и влошаването на батерията?
Един от най-често повтаряните аргументи е, че с използването на самолетен режим телефонът работи по-малко, генерира по-малко топлина и Батерията е подложена на по-малко термично натоварване, което удължава живота ѝСтрува си да се изясни този момент, защото доказателствата не са толкова убедителни.
В експерименти с няколко мобилни телефона от среден и висок клас, Кривите на температурата на батерията бяха практически идентични със и без самолетен режим в повечето случаи.При телефони с 30W зареждане или по-малко, пиковата температура беше около 35°C и в двете ситуации, а в края на процеса на зареждане стойностите бяха много сходни.
Само в един конкретен случай, с един от мобилните телефони с мощност 80 W, се наблюдаваше, че Зареждането без самолетен режим се оказа с около 5°C по-горещо, отколкото с деактивирани връзки.Ако този модел се повтаряше всеки ден в продължение на години, това би могло леко да допринесе за по-бързото разграждане. Но дори и така, температурите все още бяха в разумни граници за съвременен мобилен телефон.
Това, което е ясно от опита и от технологията на литиево-йонните батерии, е, че Колкото по-висока е поддържаната температура по време на зареждане, толкова повече батерията страда в дългосрочен план.Ефектът от включването или изключването на самолетния режим обаче обикновено е малък в сравнение с други фактори: зареждане на слънце, използване на телефона за игри, докато е включен в контакта, използване на много дебели калъфи, които задържат топлината, или винаги използване на бързо зареждане с максимална скорост.
Наистина ли намалява натоварването на батерията и удължава живота ѝ?
В резултат на всичко гореизброено, идеята, че „винаги когато е възможно, зареждайте в самолетен режим, защото по този начин батерията ще работи по-малко и ще издържи по-дълго“, се разпространява доста. Половината от това твърдение има известна логика, но другата половина е доста преувеличена. Вярно е, че колкото по-малко задачи има системата по време на зареждане, толкова по-ниска е паралелната консумация и на теория, толкова по-малко усилия се изискват..
Въпреки това, когато времената, температурите и поведението при зареждане са измерени на различни мобилни телефони, Няма забележима промяна, достатъчно голяма, за да гарантира, че самолетният режим ще бъде спасение за здравето на батерията.В много модели максималната температура е една и съща, а времето варира много малко, така че предполагаемият „допълнителен живот“ е, най-малкото, силно спорен.
Това, което наистина прави разлика в дългосрочен план, е Как се отнасяте с батерията си ежедневно: не я оставяйте да се изтощава напълно постоянно, избягвайте да я оставяте включена в контакта с часове на 100%, не излагайте телефона си на екстремна топлина и не прекалявайте с използването на устройството с взискателни игри, докато се зарежда.Именно тези навици, а не толкова дали да се използва самолетен режим при включване на устройството в контакт, отличават батерия, която издържа прилично три години, от такава, която след година и малко вече иска подмяна.
Ключовият фактор: мощността на зарядното устройство и как използвате мобилния си телефон.
При преглед на доказателства и опит, винаги се повтаря един и същ модел: Мощността на зарядното устройство и консумацията на енергия, която генерирате по време на зареждане, имат много по-голямо влияние от активирането на самолетен режим.Ако използвате оригиналния адаптер или бърз адаптер, сертифициран от производителя, разликата във времето между зареждането със и без активни връзки е минимална.
Когато свържете телефона си към бавно зарядно устройство (обикновено 5-10 W или USB портове на компютър), ефектът от намаляване на фоновата консумация на енергия е по-забележим. В тези случаи, Ако изключите данните, WiFi, Bluetooth и сведете до минимум това, което прави телефонът, процентът се покачва по-радостно.Защото ограничената налична мощност се използва предимно за зареждане на батерията. В този случай, самолетният режим или дори пълното изключване на телефона може да ви даде малко по-добър марж.
Друго нещо, което съсипва всеки опит за пестене на време, е използването на телефона, докато се зарежда. Гледане на предавания, играене на игри, запис на видео или интензивно сърфиране... Това добавя непрекъсната консумация, което води до незабавно използване на част от енергията, вместо да се съхранява в батерията.Няма значение дали имате включен самолетен режим или не: ако използвате екрана и процесора до краен предел, зареждането отнема повече време и температурата се повишава повече.
Какво работи по-добре от самолетния режим за по-бързо зареждане?
Ако наистина искате да намалите времето за чакане, има няколко трика, които са по-важни от активирането на иконата на самолет в лентата с настройки. Основният, стига телефонът ви да го позволява, е зареждайте го, докато е напълно изключен.
Когато телефонът е изключен, няма операционна система, няма фонови приложения, няма връзки и на практика няма паралелна консумация на енергия. В някои модели, Разликата във времето в сравнение със зареждането му, докато е включен, е около 5-10%, а температурата по време на зареждане обикновено е с няколко градуса по-ниска.За съжаление, не всички мобилни телефони позволяват зареждане, когато устройството е напълно изключено: някои се включват сами или показват намалена система за зареждане.
Вторият важен съвет е почти здрав разум, но се пренебрегва всеки ден: Не докосвайте телефона си, докато е включен в контакта, ако искате да приключи по-бързо.Колкото повече го използвате, толкова повече енергия отива към процесора, екрана и антените, оставяйки по-малко за батерията. Това също така ви предпазва от добавяне на повече топлина към процес, който вече генерира температура.
На последно място, Винаги използвайте правилното зарядно устройство.Оригиналните или сертифицираните адаптери включват защитни системи и са проектирани да осигуряват оптимална мощност, без да натоварват устройството. Зарядно устройство с ниска мощност или лошо качество не само ще отнеме повече време за зареждане, но може да причини и прегряване или нестабилно поведение.
Други навици, които помагат за по-ефективно зареждане
Освен режима на самолет, има редица навици, които, когато се комбинират, Те могат да спестят няколко минути зареждане и да предпазят батерията в дългосрочен план.Повечето са прости настройки, които можете да приложите, преди да включите телефона си.
Например Затворете фоновите приложения, които не са ви необходими в този момент Това намалява броя на процесите, които продължават да използват данни, услуги за местоположение или процесор, докато телефонът ви е включен в зарядното устройство. Не е нужно маниакално да затваряте всяко приложение на всеки няколко минути, но е добра идея да затворите игри, GPS, приложения за социални медии, които изискват много ресурси, или всяко приложение, за което знаете, че използва много ресурси.
Освен това е удобно Намалете яркостта на екрана до минимално разумно ниво и се опитайте да не използвате взискателни функции, докато се зарежда.Избягвайте стрийминг на видеоклипове, дълги видео разговори или взискателни игри през това време; ако наистина трябва да използвате телефона си, правете го за леки задачи и за кратко време.
Друга препоръка, която често се пренебрегва, е поддържайте порта за зареждане чистПри ежедневна употреба се натрупват прах, мъх или мръсотия, които могат да попречат на добрия контакт между кабела и конектора. Това води до неравномерно или по-ниско от очакваното захранване и в крайна сметка до по-бавно зареждане на батерията. Периодичното почистване, извършвано с подходящи инструменти и с голямо внимание, помага да се гарантира безпроблемният поток на енергия.
Как да се грижим за батерията след изключване на режим „самолет“?
Манията за по-бързо зареждане понякога ни кара да забравим кое е най-важно: състоянието на батерията в средносрочен и дългосрочен планСъвременните литиево-йонни батерии не е необходимо да се разреждат до 0% или винаги да се зареждат до 100%, за да се „калибрират правилно“; това са митове, произлизащи от старите технологии.
Това, което им подхожда най-добре, е прекарват по-голямата част от времето между 20% и 80% натоварванеПостоянното изключване на телефона поради изтощена батерия или оставянето му включен на 100% в продължение на часове ускорява износването на батерията. Повечето производители вече включват функции като „оптимизирано зареждане“ или подобни, които забавят последния етап на зареждане, докато не ви потрябва, именно за да защитят вътрешните клетки.
То също е ключово Избягвайте екстремни температури по време на зарежданеНикога не оставяйте телефона си включен в колата на слънце, не го поставяйте близо до радиатор и не го зареждайте на повърхности, които се нагряват много. Топлината е един от най-големите врагове на батерията: тя намалява капацитета ѝ с течение на времето и може да причини неочаквани изключвания, загуба на живот на батерията и необходимост от зареждане няколко пъти на ден.
Като общо правило, добре поддържаната батерия обикновено издържа около Две или три години нормална употреба (300-500 цикъла на пълно зареждане) без загуба на твърде много капацитетЛошите навици могат драстично да съкратят този период. В този контекст, активирането на самолетен режим по време на зареждане е най-много незначителен детайл в рамките на много по-широк набор от грижи.
И така, струва ли си да използвате самолетен режим, за да зареждате телефона си?
След преглед на теорията, практическите тестове и навиците за употреба, общата картина става доста ясна. Активирайте самолетен режим, докато зареждате телефона си. Това може да осигури малко подобрение във времето, когато зарядното устройство е бавно или устройството има много изпълнявани фонови задачи.и в някои много специфични случаи помага крайната температура да се намали малко.
Въпреки това, При повечето съвременни телефони със сравнително мощни зарядни устройства, разликата във времето е минимална или просто незабележима.Говорим за секунди или една-две минути при зареждания, които вече са бързи, в замяна на това да останем без комуникация по време на целия процес: без обаждания, без съобщения, без известия и без данни.
Ако някой ден бързате, трябва да включите телефона си 15-20 минути преди да излезете от дома или по време на кратко прекачване и нямате нищо против да се откъснете от света за известно време, Активирането на самолетен режим като еднократен трик има смисъл и може да ви осигури допълнителен живот на батерията, от който се нуждаете.Но като фиксиран ежедневен навик да се „грижим за батерията“ или да „зареждаме много по-бързо“, това не отговаря на очакванията.
В крайна сметка, самолетният режим е полезен инструмент в специфични ситуации, но получавате истински скок в скоростта и живота на батерията, когато... Изключвайте телефона си, когато е възможно, използвайте правилното зарядно устройство, избягвайте да го използвате по време на зареждане, контролирайте температурата и си възприемете добри навици за зареждане.Иконата на самолет добавя нещо малко; всичко останало е това, което наистина прави разликата. Споделете това ръководство за предимствата на самолетния режим на мобилния си телефон, когато го зареждате.