Все по-често чуваме за ограничаване на зареждането до 80%, за да се погрижим за батерията, но когато отидем в настройките на мобилния телефон или електрическата кола, започват съмнения. Наистина ли е полезно, струва ли си да се губи дневен пробег и как точно работи на iPhone, Android, хибридни и електрически автомобили? Не става въпрос само за технологична мания: говорим за удължаване на живота на батерия, която рано или късно ще се износи.
За да разберете напълно дали си струва да активирате тези функции, трябва да комбинирате това, което казват производителите, това, което потребителите са проверили със собствените си устройства, и как се държат литиевите батерии в реалния свят. Ще разгледаме какво означава ограничаването на зареждането до 80%, какво прави Apple с оптимизираното зареждане, какво препоръчват други марки и какво се случва при хибридните и електрическите автомобили.всичко с ясни примери и без излишен технически жаргон.
Какво всъщност означава „грижа за батерията“: химическа възраст, топлина и процент на заряд?
Когато говорим за грижа за батерията, нямаме предвид само времето, откакто сте си купили телефона или колата. Ключът е това, което производителите наричат химическа възраст на батерията.което зависи от няколко фактора заедно: температурата, на която е издържало, как сте го зареждали (бързо, бавно, до какъв процент), колко пълни цикъла е изпълнило и колко време е прекарало на 100%.
В литиево-йонните батерии – от вида, използван в iPhone, повечето телефони с Android и почти всички съвременни електрически и хибридни автомобили –, С течение на времето количеството енергия, което могат да съхраняват, намалява.Това се изразява в две много ясни неща за потребителя: устройството издържа по-малко часове включено и максималната производителност, която батерията може да осигури, също е намалена, особено при интензивна употреба.
Производителите, особено Apple, настояват, че техните устройства са проектирани да се справят с това влошаване възможно най-гладко, но също така признават, че Батериите са консумативи и имат ограничен животС други думи, без значение колко добре се отнасяте с тях, рано или късно те ще загубят капацитет. Разликата е дали ще започнат да намаляват след две години... или ще останат в добра форма за много повече.
Оптимизирано зареждане от Apple: Как работи и за какво е
В случая с iPhone, Apple отдавна залага на интелигентна функция, наречена оптимизирано зареждане на батерията. Целта на тази функция е да намали времето, необходимо на iPhone да достигне 100% зареждане.Защото именно престоят в продължение на много часове с пълна батерия е една от ситуациите, които най-много го увреждат в дългосрочен план.
Оптимизираното зареждане работи особено добре, ако имате относително стабилни процедури за зареждане. iPhone използва машинно обучение на самото устройство, за да научи колко пъти обикновено го зареждате и колко дълго го оставяте включено в контакта.Например, ако обикновено го включите в зарядното устройство в 23:00 часа и станете в 7:00 сутринта, телефонът научава това и действа съответно.
На практика това означава, че iPhone ще се зареди бързо до около 80% и ще остане там няколко часа.Само когато „си помисли“, че ще го изключите от контакта, ще възобнови зареждането, като ще премине от 80% до 100%, така че да го намерите напълно заредено точно когато имате нужда от него.
Когато оптимизираното зареждане е в действие, На заключения екран може да се появи известие, показващо очакваното време, когато iPhone ще бъде напълно зареден.Ако е необходимо да достигне 100% по-рано през деня, просто натиснете и задръжте това известие и докоснете „Зареди сега“, за да пропуснете временно оптимизацията.
Apple активира оптимизираното зареждане по подразбиране при настройката на iPhone, защото е замислено като вид „автопилот“ за обикновения потребител. Потребителят не е нужно да следи процентите: той просто го зарежда както обикновено и системата се грижи за намаляване на износването. предотвратяване на прекарването на батерията повече време от необходимото на 100%.
Разлики между iPhone 15 и по-ранните модели: ограничения за зареждане и менюта
С появата на iPhone 15 и по-късните модели, Apple направи още една крачка напред и добави по-разширени настройки за зареждане. В допълнение към оптимизираното зареждане, вече можете да зададете максимален лимит за зареждане между 80% и 100% на стъпки от 5%.Нещо, което много потребители искаха от известно време.
На iPhone 15 и по-нови модели, пътят в настройките е следният: първо отидете в Настройки, след това в Батерия и там ще намерите раздел, наречен Зареждане. В това меню можете да изберете максималния процент, който искате батерията да достигне, когато я свържете към захранването.Ако изберете 100%, функцията за оптимизирано зареждане остава налична; ако намалите този лимит до 80, 85, 90 или 95%, iPhone винаги ще остане под този лимит при нормална употреба.
В моделите преди iPhone 15 менюто е малко по-различно. За да го управлявате, отидете в Настройки, изберете Батерия и след това влезте в Състояние и зареждане на батерията.Там не можете да зададете конкретен процент, както е при iPhone 15, но има опция за активиране или деактивиране на оптимизирано зареждане.
Apple също предупреждава, че Деактивирането на тези оптимизации за зареждане може да намали максималния капацитет на батерията и да съкрати живота ѝ.Следователно, в повечето случаи е препоръчително да оставите поне оптимизираното зареждане активирано, освен ако нямате много специфична нужда, която изисква промяна на поведението при зареждане.
Как работи ограничението на натоварването при ежедневна употреба?
Когато активирате ограничение за зареждане, както на iPhone 15, така и на други устройства, които предлагат нещо подобно, Батерията обикновено ще се зареди до няколко процента под избраната от вас стойност.С други думи, ако го зададете на 80%, то често ще остане около 78-79% и ще спре дотук.
Ако телефонът остане включен и поради употребата му процентът спадне с повече от 5% от зададения лимит, Системата възобновява зареждането, докато отново достигне тази максимална стойност.На практика батерията осцилира в малък диапазон около зададената граница, за да предотврати постоянно микрозареждане и да продължи да я защитава.
В някои случаи iOS може директно да препоръча конкретен лимит за таксуване въз основа на вашите навици. Ако системата засече, че задаването на специфично ограничение ще помогне за по-добро запазване на батерията.Може да показва съобщения като „Въз основа на навиците ви с iPhone се препоръчва ограничение на зареждане от 95%, за да се пести батерията.“ Идеята е настройката да се адаптира към начина, по който действително използвате устройството.
По-добре ли е да се ограничи зареждането до 80% или да се използва само оптимизирано зареждане?
Тук идва големият дебат сред потребителите: да активирате само оптимизирано зареждане или да направите още една крачка и да ограничите максимума до 80%. И двата варианта целят едно и също нещо, а именно намаляване на химическото износване на батерията, но го правят по различни начини и с различни практически последици. за вашия ден за ден.
Оптимизираното зареждане има за цел да гарантира, че ще продължите да се наслаждавате на пълния живот на батерията на вашия iPhone, но предотвратява това той да прекарва много последователни часове заседнал на 100%. Това ви позволява да имате 100% използваем капацитет почти през цялото време, но съкращава максимално времето, през което батерията прекарва този критичен процент.особено когато го оставите да се зарежда през нощта.
Лимитът от 80%, от друга страна, е много по-агресивен в защитата си. Батерията много рядко ще надвиши 80%, освен в определени моменти, когато системата трябва да калибрира действителния процент.Това означава, че от първия ден „жертвате“ 20% от автономността си, за да постигнете дългосрочно здраве на батерията.
Някои специализирани медии са анализирали този проблем, използвайки реални данни от потребители на iPhone 15. В проучване сред повече от 100 собственици, състоянието на батерията е сравнено след първата година в зависимост от това дали са я зареждали до 100% или са я ограничавали до 80%.Резултатите, организирани в квадратни и роякови диаграми, показват, че тези, които използват лимита от 80%, запазват средно капацитет, малко по-близо до 100%, отколкото тези, които винаги зареждат до максимум.
Разликата обаче не е огромна. Не говорим за гигантски скокове, а по-скоро за процентни пунктове, които могат да бъдат от значение, ако възнамерявате да запазите един и същ iPhone в продължение на много години.Посланието, което произтича от тези данни, е, че ограничаването на натоварването помага, но е необходимо да се оцени дали то компенсира жертвата на ежедневната автономност.
Ограничаване до 80%: ясни предимства, но и основен недостатък
От гледна точка на химията на батерията, ограничаването на максималния заряд до около 80% е едно от най-добрите неща, които можете да направите, за да удължите живота ѝ. Тази практика се наблюдава при лаптопи, мобилни телефони, таблети и електрически автомобили, именно защото батерията страда по-малко, когато рядко се зарежда напълно..
Чрез спиране на процеса на зареждане преди достигане на 100%, Натоварването на литиевите клетки е намалено в горния край на диапазона на зарежданеТова помага да се запази първоначалният капацитет през годините и забавя момента, в който започвате да забелязвате, че телефонът или колата ви „не работят толкова добре, колкото преди“. Това е особено важно за устройства, които планирате да използвате дълго време.
Недостатъкът на тази стратегия е очевиден: Ограничаването на зареждането от самото начало означава винаги да живеете с по-малка автономност, отколкото батерията ви може да ви осигуриТова с 20% по-малко максимално зареждане може да се превърне в няколко по-малко часа употреба на ден, в зависимост от консумацията на енергия на устройството и интензивността на употребата.
Парадоксът е, че ако не ограничите зареждането и използвате телефона си нормално, След две или три години, здравето на батерията обикновено е около 80%.С други думи, ще се окажете в ситуация, подобна на тази, в която сте го ограничили до 80% от първия ден, но сте се радвали на пълен капацитет известно време.
Ето защо много експерти препоръчват среден вариант: Използвайте оптимизирано зареждане, насладете се на 100% автономност през първите няколко години и приемете, че батерията естествено ще се износи с течение на времето.Когато това здраве спадне, преживяването ви ще бъде подобно на това да сте го ограничили до 80% от самото начало, но да сте се възползвали по-добре от устройството си, докато е било „ново“.
Кога си струва да се ограничи натоварването и кога не?
Няма един-единствен отговор, който да е валиден за всички. Действителната полезност от ограничаването на зареждането до 80% зависи много от вашите навици и от това колко близо или достатъчно далеч е батерията ви, за да се изчерпи. В ден за ден.
Ако обикновено завършвате деня с достатъчно останала батерия — например с 30% или повече почти всеки ден —, Активирането на ограничение на зареждането може да е добра идея, защото няма да забележите твърде голямо намаляване на пробега. В дългосрочен план ще спечелите известно време за живот на батерията. В тези случаи ограничението от 80% или 85% работи доста добре.
Ако, от друга страна, винаги пристигате в края на деня бързайки, постоянно проверявайки процента, Ограничаването на натоварването може да се окаже по-скоро проблем, отколкото решениеЩе имате по-малко място за неочаквани събития, може да ви е необходимо допълнително зареждане по средата на деня и ще сте по-фокусирани върху електрическия контакт, всичко това, за да спечелите няколко точки за здравето на батерията, които може да не си струват.
Функцията за ограничение от 80% на iPhone е специално разработена за хора, които зареждат телефона си няколко пъти през деня. В тези случаи телефонът прекарва по-малко време непрекъснато на 100% и загубата на максимален живот на батерията не е толкова забележима.защото човекът е свикнал да „хапва“ от товара от време на време.
Освен избраната от вас конфигурация, има и друг враг, дори по-важен от процента на зареждане: топлината. Високите температури са един от факторите, които най-много ускоряват разграждането на батериятачесто дори повече от зареждането им до 100%. Следователно е разумно да допълните тези функции, като избягвате излагането на телефона или колата си на прекомерна топлина и намалявате прекомерната употреба на бързо зареждане.
Ролята на топлината и бързото зареждане в разграждането
Повечето проучвания са съгласни, че за литиевите батерии, Продължителното нагряване по време на зареждане е особено вредно.Бързото зареждане е много удобно за възстановяване на определен процент само за няколко минути, но генерира повече топлина както в батерията, така и в самото устройство.
Ако използвате бързо зареждане само в определени ситуации, нищо сериозно няма да се случи. Проблемът възниква, когато телефонът се зарежда напълно всеки ден с бързо зареждане и освен това се оставя включен в контакта за дълго време, след като е достигнал 100%.Този коктейл от топлина и високо напрежение на натоварване не е точно идеалната рецепта за запазване на капацитета във времето.
Следователно, въпреки че ограничаването на зареждането до 80% или активирането на оптимизирано зареждане помага, Препоръчително е също да се спазва разумно температурата.Избягвайте да оставяте телефона си да се зарежда на слънце, не го покривайте по време на зареждане, не играйте игри и не гледайте взискателно съдържание по време на продължително бързо зареждане и ако е възможно, използвайте по-бавни зарядни устройства по време на дълги нощни натоварвания.
Android и други устройства: режими на защита и ограничения до 85%
Много телефони с Android имат вградени инструменти за удължаване на живота на батерията. Някои производители включват режим, наречен „Защита на батерията“ или подобен, който задава максимален лимит на зареждане от около 85%.Идеята е много подобна на това, което Apple прави с ограничението от 80%.
Като активирате тази опция в настройките, дори на устройства с безжично зареждане, Системата предотвратява зареждането на батерията до 100%, дори ако я оставите включена в контакта с часове.Това е функция, предназначена специално за тези, които винаги зареждат през нощта, работят с телефона си включен в контакт в продължение на много часове или просто дават приоритет на здравето на батерията пред пълната автономност.
Лаптопите и таблетите също имат настройки от този тип, които задават ограничение от около 80-85%, когато устройството обикновено се използва свързано към захранването. Принципът е винаги един и същ: жертване на част от максималния процент на зареждане, за да се намали химическото износване и да се удължи животът на батерията..
Хибридни и електрически автомобили: защо почти никога не се зареждат до 100%.
В света на електрическите и хибридните автомобили този проблем е още по-широко приет от производителите. Системите за управление на батериите на превозните средства рядко позволяват използването на 100% от действителния физически капацитет на батерията.Винаги има горна и долна част на товара, която е „резервирана“, за да го предпази.
В не-plug-in хибриди, като например класическите системи на Toyota, Батерията постоянно се зарежда и разрежда по време на шофиране.Двигателят с вътрешно горене, регенеративното спиране и собствената система за управление на автомобила водят до многократни колебания в нивото на заряд през деня. Системата обаче следи батерията, за да поддържа безопасно ниво, обикновено над 20-30%, без да е необходимо да се зарежда напълно.
Това означава, че при нормална употреба, Хибридната батерия претърпява повтарящи се частични цикли, но избягва екстремно зареждане и разреждане.Въпреки че може да изглежда, че „страда много“ поради броя на ежедневните цикли, в действителност електронното управление е прецизно проектирано да прави тези цикли плавни и да не ги довежда до опасни граници.
При plug-in хибридите и изцяло електрическите автомобили философията е подобна, макар и с по-голям общ наличен капацитет. Дори когато индикаторът на автомобила показва 100%, вътрешното състояние на батерията обикновено не е с максималния си физически капацитет.Този невидим резерв отгоре и отдолу е част от стратегията на производителя да гарантира, че след много години и километри батерията остава в рамките на приемливи здравословни параметри.
Производители като Toyota често смятат, че Гарантираният живот на батерията е изтекъл, когато капацитетът ѝ падне под 70-80% от оригиналния.В този момент, и при условие че е в рамките на удължения гаранционен срок или програми като периодични проверки на хибридния автомобил, производителят може да се погрижи за подмяната.
В случая на plug-in хибридите, в сравнение с не-plug-in хибридите, Броят на пълните зареждания от един щепсел обикновено е сравнително малък (в много случаи един или два на ден). Действителното натоварване на батерията, по отношение на циклите, е по-малко интензивно, отколкото може да изглежда, ако го сравним с това, което батерията на хибриден автомобил понася, когато се презарежда хиляда пъти чрез спиране и използване на двигателя.
Цикли на зареждане, гаранции и прагове на капацитет
В случай на iPhone 15 и по-нови модели, Apple ви позволява директно да проверите броя цикли на зареждане и очаквания максимален капацитет на батерията от настройките. Тази прозрачност позволява сравняването на потребителския опит въз основа на това дали са използвали ограничението от 80%.както са направили специализираните медии, като са събирали скрийншотове и са ги организирали в графики.
В автомобилната индустрия марките използват подобни понятия, но обикновено ги изразяват в години гаранция и като процент от оставащия капацитет. Някои производители предлагат гаранции до 10 години или определен брой километри за тяговата батерияпри условие че остава над определен праг на капацитет (например 70% от първоначалния).
Ако например батерията първоначално има капацитет от 13,8 kWh и с течение на времето спадне до около 10 kWh, Загубила е повече от 20% от първоначалния си капацитетОттам нататък, в зависимост от условията на всяка марка и дали проверките на хибридната или електрическата система продължават да се извършват, тя може или не може да бъде включена в удълженото гаранционно покритие.
Тези цифри помагат да се разбере защо, както при мобилните телефони, така и при автомобилите, се набляга на избягването на крайности, когато е възможно: Нито постоянно изтощавайте батерията до 0%, нито я дръжте заседнала на 100% с часове.В средата на този диапазон е мястото, където батерията се чувства най-комфортно и остарява най-бавно.
В крайна сметка, цялата тази информация води до една сравнително проста идея: Функции като оптимизирано зареждане или ограничения до 80-85% са налице, така че да се притеснявате възможно най-малко, като същевременно печелите известно време на живот на батерията..
В зависимост от това колко цените ежедневната автономност спрямо дългосрочното здраве, можете да прецизирате тези настройки повече или по-малко, но вземането им предвид помага да се гарантира, че мобилните телефони, таблетите и автомобилите ще достигнат края на полезния си живот в по-добро състояние. Споделете тази информация, за да могат повече потребители да научат по темата.