Когато колата се повреди на банкета, всичко, което искаме, е Трябва да ни видят бързо и помощта да пристигне възможно най-скоро.Ето къде се намесва известният свързан маяк V16, онова малко светещо устройство, което завинаги ще замени аварийните триъгълници и вече е тема на разговор във всяка дискусия за автомобили и безопасност.
Много въпроси възникнаха относно тези маяци: дали те трябва да бъдат регистрирайте ги в DGT, ако е необходимо, като използвате приложение като SOS Alert или MyIncidence За да работят, какво се случва с личните ни данни или наистина ни геолокират през цялото време? Нека организираме цялата тази информация, като се осланяме на това, което казват DGT (Испанската генерална дирекция по движението) и AEPD (Испанската агенция за защита на данните), както и на това, което предлагат различните марки и приложения.
Какво представлява свързаният V16 маяк и какви са промените в сравнение с триъгълниците?
В продължение на години официалният начин за сигнализиране на повреда беше да се излезе от колата, да се върви по банкета и да се поставят триъгълниците на определено разстояние, което криеше последваща опасност; маякът V16 пристига, така че Можете да подадете сигнал за спешен случай, без да напускате превозното средстводрастично намалявайки риска от прегазяване.
V16 маяците са малки светлинни устройства, които се поставят на покрива на автомобила с помощта на магнит и излъчват мигаща кехлибарена светлина, видима от голямо разстояниедори при лошо време. Свързаните версии добавят чип за геолокация (GPS/GNSS) и интегрирана eSIM карта за изпращане на местоположението (проверете дали SIM картата може да се използва в мобилен телефон.).
DGT е установил, че от дата, вече отбелязана в календара, триъгълниците ще бъдат извън употреба и Единственият валиден сигнал ще бъде одобреният V16 маяк със свързаност.при условие че е вписано в официалния регистър и отговаря на разпоредбите на DGT 3.0.
Регламент DGT 3.0 и задължение за използване на свързан V16 маяк
Платформата DGT 3.0 е дигиталната инфраструктура, която позволява на различни пътни елементи (свързани автомобили, променливи пътни знаци, аварийни служби и др.) да споделят информация; маякът V16 навлиза в тази екосистема като „гласът“ на повредените превозни средствадокладване на точното им местоположение при инцидент.
В разпоредбите е посочено, че само следното ще бъде валидно: V16 маяци, свързани и одобренис поредица от технически изисквания относно видимостта, автономността и комуникациите. Това означава, че маяците V16 без геолокация, въпреки че светят, вече няма да бъдат приемани като официална система за предварително предупреждение.
Освен това, DGT изисква тези маяци да имат гарантирана свързаност за дълъг период (поне 12 години) и устройството да остане регистриран анонимно в облака DGT 3.0 чрез технически идентификатор, който не е свързан по подразбиране с лице или регистрационен номер.
Видове V16 маяци: одобрени, свързани и със или без приложение
Одобрени V16 маяци без геолокация
На пазара все още има V16 маяци, които отговарят на основните изисквания за светлина и видимост, но им липсва комуникационен модул; тези V16 „простите“ се използват за сигнализация днес, но имат срок на годност. за правни цели и ще престане да бъде валидно, след като връзката стане задължителна.
Одобрени V16 маяци с геолокация
Новото поколение V16 маяци включва GPS чип и eSIM карта, които, когато активирате светлината, Те автоматично изпращат местоположението на превозното средство до облака на производителя и до DGT 3.0.Не ви е необходим мобилен телефон, данни или отделен абонамент: свързаността е включена в цената на устройството за минимален период (обикновено 12 години или до дати като 2038 г. при някои модели).
Маяци със и без свързано приложение
Някои производители избират „чист“ маяк, без никакво допълнително приложение, така че Няма запис на потребителско име във вашата системаМаякът просто изпраща анонимни координати, когато е включен, спазвайки стандарта за поверителност, защитаван от DGT (Испанската генерална дирекция по движението).
Други производители и оператори (телекомуникации, застрахователи и др.) придружават маяка с приложение като SOS Alert или MyIncidence, което позволява свържете личните си данни, данни за застраховка и информация за регистрация с маяка, да предлага допълнителни услуги, като например управление на кран или автоматично уведомяване на застрахователната компания.
Официален списък на V16 маяци, свързани и одобрени от DGT
DGT поддържа публичен и актуален регистър на всички свързани V16 маяци, които отговарят на разпоредбите: всеки модел има сертификат за хомологация, издаден от лаборатории като LCOE или IDIADA и е свързан със специфичен код (например 2022110790G1, PC24060269 и др.).
В този списък откриваме добре познати модели като Помощ за Flash IoT и неговите варианти (IoT V4, NETUN V16, Connected BALIZAUTO IoT, Connected VZero)FlashLED SOS в различни версии (включително тези от SEAT, CUPRA, RACC или GEOBALIZA), устройствата Wottoline (iWottoLight IoT, FASELIGHT IoT, FASE2, IWOTTOLIGHT IoT2, IoT3, FASE3) или серията DP-EL от Distribuciones Escudero Fijo (SOS ROAD, NK, STRONG, BLAM, Drive Alert Connected и др.).
Предлагат се и решения от международни производители и технологични групи, като например OSRAM LEDguardian ROAD FLARE Signal V16 IoT, устройства на LEDEL Solutions (V16IoT SOOS, SOSS, EmergLight, DAEWOO, HEPOLUZ, THULOS, LUMINIC, GEO VIAL и др.), множеството семейства „Beacon Light IoT“ от LIMBURG TECHNOLOGY (WE, SafeAlert, GEOBALIZA, SOSLIGHT, Warnlight 3.0 GEO, CONNECT@FLASH и много други), както и продукти от MIROVI (Help Flash IoT 9V, MI VP10144-A, VKNS10144A LED GPS, SOSWARNING, GOODYEAR и др.).
Списъкът е много обширен и включва препратки като ONAlight, LED ONE Erum Vial, PF LED ONE V16, RV7000 SOSTRAFFIC, TROPHY-V16 от различни марки, ZTE E1, HD V16 IoT HERO DRIVER, Claim Light NB IoT, V16 Connected ONAlight, AEB-V16C-01 AEB, BV16HR01 Hybrid Robotics, AB22-S R3Di, XL-HZ-001-VC Call SOS / Real Madrid и много други модели.Ключът за потребителя е да провери дали неговият маяк се появява в този списък с валиден LCOE или IDIADA код.
В обобщение, пазарът е пълен с различни марки (Help Flash IoT, FlashLED SOS, EmergLight, GEOBALIZA, SOS AUTO CONNECT и др.), но Това, което наистина има значение, е точният референтен номер на вашето устройство да е посочен в официалния указател на DGT., което обикновено е посочено на основата на маяка или в ръководството.
Необходимо ли е V16 маякът да бъде регистриран в DGT или на някоя друга платформа?
Генералната дирекция по преговори (DGT) е категорична: Потребителят не е необходимо ръчно да регистрира свързания си V16 маяк Не се регистрирайте на никакъв уебсайт и не попълвайте никакви формуляри, за да работи или да бъде валидно. Техническата „регистрация“ се извършва автоматично, когато устройството се активира по време на реален инцидент.
Когато натиснете маяка, за да го включите, след няколко секунди устройството изпраща своя географско положение спрямо облака на производителя, спрямо DGT 3.0 и спрямо националната точка за достъпВсичко, което получават, е, че специфичен маяк с анонимен идентификатор е активиран в определена точка от пътната мрежа.
Според Испанската агенция за защита на данните, нито DGT (Испанската генерална дирекция „Трафик“), нито националната точка за достъп получават вашето име, регистрационен номер, номер на шаси или телефонен номер. „Идентификаторът V16 не е свързан с лице или регистрационен номер и няма запис, който да свързва устройството със самоличността на потребителя.“С други думи, системата е проектирана именно така, че да попречи на Администрацията да създаде профил на водача.
Поверителност: какво знае DGT и какво знае приложението
След като е готов за употреба, свързаният V16 маяк предава само минимално количество данни: позиция, време на активиране и технически идентификатор на устройствотоТова е информацията, която достига до DGT, достатъчна, за да информират други потребители (например чрез променливи знаци или свързани услуги), че на определено място има повреден автомобил.
DGT (Испанската генерална дирекция по движението) не получава лични данни или регистрационния номер, нито може да проследява колата ви, когато няма спешен случай; маякът само предава информация когато светне, за да сигнализира за инцидентТова не е постоянно устройство за проследяване и това е едно от изискванията, които както DGT, така и AEPD са подчертали, за да одобрят системата.
Ситуацията се променя, когато използваме допълнителни приложения. Когато инсталирате и активирате приложение, свързано с маяка (като SOS Alert или MyIncidence), обикновено трябва Създайте акаунт с личните си данни и въведете данните за превозното си средство и застраховката си.и дори да свързват доверени контакти, на които ще се изпращат известия чрез WhatsApp или SMS.
Това означава, че макар DGT (Испанската генерална дирекция по движението) да не свързва маяка с вашата самоличност, компанията, която разработва приложението, може: Вашият маяк вече е свързан с вашия потребителски профил, вашия регистрационен номер и вашата полица.От гледна точка на услугата, това е много полезно, но включва предоставяне на информация на трета страна, която също може да я споделя за търговски цели, ако е предвидила това в политиката си за поверителност.
SOS Alert и MyIncidence: какво предлагат и как се интегрират с вашия V16 маяк
Приложение за SOS известия
SOS Alert е безплатно приложение, достъпно в Google Play и App Store, което се интегрира с различни свързани V16 маяци, предлагани от оператори и производители; например, то е съвместимо с Маяк на Movistar, някои модели устройства FlashLED SOS, FaseLight, iWotto и SparcoСред другите.
Основната му функция е да позволи, когато маякът е активиран, изпратете структурирано известие до TIREAПлатформа, която се свързва със застрахователни компании и улеснява управлението на пътната помощ. Благодарение на тази интеграция, застрахователят може да получи информация за инцидента и да предприеме действия още преди да се обадите.
Освен това, SOS Alert обикновено предлага възможността за добавете контакти на членове на семейството или доверени хора така че те получават автоматично съобщение (например чрез WhatsApp), ако засече, че маякът е активиран. По този начин вашите близки могат да знаят дали сте имали повреда или инцидент на пътя.
Приложение MyIncidence (Incidence)
MyIncidence (известно също просто като Incidence) е приложението, разработено от Netun, производителят на Help Flash IoT, и работи в тясно сътрудничество с оператори като Vodafone; освен всичко друго, то е съвместимо с Vodafone beacon и с модели като Help Flash IoT или Vzero, свързаникакто и с някои маяци на трети страни (като Vzero от други производители, съгласно търговски споразумения).
Това приложение ви позволява да регистрирате личните си данни, регистрационен номер, полица и маяк, така че в случай на инцидент да можете стартирайте дигитален отчет и координирайте съдействието си със застрахователи като Reale, Mapfre или AXAТова също така улеснява проследяването на процеса, като например да се види кога ще пристигне кранът или да се управляват други допълнителни услуги.
Както при SOS Alert, MyIncidence предлага допълнителни функции, насочени към комфорта на водача: управление на инциденти, бърз контакт със застрахователната компания и проследимост на помощтаНо отново, това изисква да въведете данни, които не са необходими на маяка, за да функционира, и които DGT (Испанската генерална дирекция по движението) не изисква, за да получи геолокация.
Задължително ли е използването на приложение, за да работи маякът?
Не. DGT е категорична: Никой свързан V16 маяк не се нуждае от приложение, за да изпълнява функцията си.Просто го включете и го поставете от външната страна на автомобила; самото устройство, благодарение на GPS чипа и вградената SIM карта, се грижи за изпращането на позицията до DGT 3.0 и съответните системи.
Не е необходим мобилен телефон, не се изисква покритие за лични данни и не се изисква допълнителна такса: Свързаността е включена в цената на маяка по време на гарантирания период (минимум 12 години, в много модели до около 2038 г.). Също така не е необходимо да се абонирате за план за данни с оператор.
Това, което може да бъде объркващо, е маркетингът: някои продуктови кутии или уебсайтове използват фрази като „съвместим с Incidence, безплатното приложение за поддръжка“ или споменават, че „С това приложение ще имате допълнителни функционалности, включени в платформата DGT 3.0“Това може да накара някого да си помисли, че без приложение няма геолокация, когато това не е вярно.
Приложенията трябва да се разглеждат като допълнително нещо: те могат значително да подобрят потребителското изживяване и да опростят застрахователните процедури, но Те не са изискване маякът да спазва разпоредбите или DGT да получава вашата геолокация. когато се включи.
Предимства и рискове от свързването на вашия V16 маяк с приложение
Практически ползи от използването на приложения като SOS Alert или MyIncidence
Привлекателността на тези приложения се крие в тяхното удобство: те ви позволяват да Вашият застраховател или служба за помощ ще получат известието за инцидента почти в реално време., с по-пълни данни, отколкото простото анонимно геолокиране.
Сред стандартните функции, опции като проследяване в реално време на пътната помощ или службата за помощ, възможността за управление на иск от мобилния ви телефон или автоматичното изпращане на съобщения до доверени контакти, всичко това без да се налага да обяснявате местоположението си по телефона.
За много шофьори, особено за тези, които пътуват дълго или често, тези приложения могат да направят разликата между бавен и много по-бърз процес на оказване на помощ, защото... Те намаляват броя на обажданията, грешките при определяне на местоположението и времето за обработка. със застраховката.
Рискове за поверителността и бизнеса с данни
Обратната страна е, че тези приложения се нуждаят от данни, които самият маяк не използва: когато се регистрирате, те ви питат за тях. име, имейл, телефонен номер, регистрационен номер, номер на шаси, подробности за полицата и дори телефонни номера на членове на семействотоВсички тези данни се съхраняват в частни бази данни на компаниите, които управляват приложението.
Много от тези компании си запазват правото в своите условия да да прехвърля данни на трети страни за търговски цели или за пазарни проучваниявинаги в рамките на законовата рамка за защита на данните. Проблемът е, че повечето потребители приемат тези политики, без да ги прочетат, което отваря вратата към потенциално огромен „пазар на данни“, като се има предвид, че повече от 30 милиона превозни средства ще трябва да имат свързан V16.
Както предупреди един представител на индустрията, „Свързан маяк, който ви иска данни, престава да бъде инструмент за сигурност и се превръща в бизнес инструмент.“Ето защо е важно да бъдем много критични, когато избираме кое приложение да инсталираме и какви разрешения да му предоставим.
Как да изберем надежден свързан V16 маяк
Преди да помислите за приложения и екстри, първото нещо, което трябва да направите, е да се уверите, че маякът е правилно одобрен; проверете дали устройството се появява в официалния списък на DGT със своето правилен код за одобрение LCOE или IDIADA и този номер е посочен на основата или в ръководството.
Важно е да се провери дали производителят гарантира свързаност на данни за поне 12 годинибез допълнителни разходи и ясно посочва годината, в която услугата изтича. Някои марки, като например някои модели SOOS или EmergLight, рекламират гарантирани услуги за данни до около 2038 г., така че няма да се налага да се притеснявате за подновявания дълго време.
Друг ключов аспект е да се изберат производители и дистрибутори с доказана репутация: марки като Помощ за Flash, FlashLED, OSRAM, Erum Vial, Wottoline, LEDEL, MIROVI, RSR Global, ZTE или SOS ROAD Те имат продукти, които са много добре установени на пазара и са видими в официалния списък на DGT.
Накрая, помислете дали предпочитате маяк със свързано приложение или модел без допълнителна платформа; някои компании, като например технологичното подразделение EmergLight, Те избират да не предлагат приложение именно за да сведат до минимум събирането на лични данни.докато други дават приоритет на допълнителни функции, дори ако това включва повече обработка на данни.
Практическо използване на маяка V16: поставяне, поддръжка и тестване
В случай на повреда, препоръката за безопасност е ясна: стойте в превозното средство, когато е възможноНосете предпазния си колан и избягвайте ходене по рамото, особено по магистрали или в райони с намалена видимост.
Сигналната лампа обикновено се държи в жабката или на друго леснодостъпно място; веднага щом спрете и активирате аварийните светлини, вземете V16, отворете прозореца и Прикрепете го към покрива на колата с помощта на вградения магнитСлед секунди ще излъчва мигаща светлина, видима от стотици метри разстояние.
Що се отнася до поддръжката, препоръчително е периодично проверявайте състоянието на батерията или клетките. (в зависимост от модела) и периодично извършвайте тест за включване, за да се уверите, че LED светлината работи и вътрешната система е в изправност. Ако маякът използва сменяеми батерии, проверете срока на годност и ги сменете, когато е необходимо.
Някои приложения и производители ви позволяват да извършвате тестове за връзка от самото приложение, но дори и да не използвате никакво приложение, това все пак е добра идея. тествайте светлината от време на време за да не останете изненадани в деня, в който наистина имате нужда от него.
Връзка между V16 beacon, застрахователи и телекомуникационни компании
През последните години няколко телекомуникационни компании пуснаха свои собствени свързани V16 маяци в сътрудничество с производители; например, Movistar продава маяци, съвместими със SOS AlertVodafone залага на Help Flash IoT заедно с MyIncidence, а други телекомуникационни компании също пуснаха свързани устройства с различни партньори.
Тези маяци обикновено са интегрирани с приложения, които улесняват връзката с екосистемата на оператора и застрахователите; някои продукти позволяват че вашата полица е пряко свързана с маякатака че когато се активира, застраховката да може автоматично да започне да управлява услугата за подпомагане.
Има и производители, които продават своите маяци чрез дистрибуторски мрежи на марки автомобили (например Специфични версии на FlashLED SOS за SEAT или CUPRAили споразумения с автомобилни клубове като RACC. Във всички тези случаи основното остава моделът и конкретният референтен номер да бъдат одобрени и да фигурират в списъка на DGT.
В сценарий, при който всички пътища ще бъдат запълнени със свързани V16 маяци, разумното решение е да се комбинират комфорт и предпазливост: Изберете одобрен маяк от официалния списък, като имате предвид, че DGT (Испанската генерална дирекция по движението) не се нуждае и не изисква вашите лични данни за геолокация на инцидента.и спокойно да решите дали си струва да използвате приложения като SOS Alert или MyIncidence в замяна на предоставяне на повече информация на частни компании; по този начин колата ви ще бъде правилно сигнализирана, помощта ще пристигне по-рано и ще запазите контрол върху това какви данни споделяте и с кого. Споделете тази информация, за да могат и други да се научат как да използват устройството си при спешни случаи в превозното средство..